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Georg-Ohm Strasse 5 Tel: 06128-73031-0 65232 Taunusstein-Neuhof Fax: 06128-73031-33 |
Notdienst 0171 - 329 22 33 |
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Leistungenvom Autohaus Groszurück zur Übersicht MX-5 Verdeckreparatur und ErneuerungBei uns können Sie sämtliche Verdeckreparaturen bzw. eine Erneuerung fach und zeitwertgerecht durchführen lassen. Für sämtliche Schäden bieten wir Ihnen auf das jeweilige Schadensbild bezogene preiswerte Reparaturmethode oder Erneuerung der schadhaften Verdeckteile an. So ist es auch möglich, ältere verschlissene unbeheitzte PVC Heckfenster durch eine neue Version mit Heckscheibenheitzung einzubauen. Auch bei schadhaften Verdeckverriegelungen besteht sehr oft die Möglichkeit einer Reparatur, so dass der Kauf eines verhältnissmäßig teueren Verschlusses in vielen Fällen vermieden werden kann. Sollten Sie ein Problem mit Ihrem MX-5 Verdeck haben, vereinbaren Sie mit unseren Spezialisten, Herrn Friederich bzw. Herrn Mankel einen Besichtigungstermin. Wir werden stets bemüht sein, eine für Sie günstige und zeitwertgerechte Reparatur zum Festpreis anzubieten. Sollte der Schaden durch eine Kasko Versicherung gedeckt sein, können wir die Kosten abzüglich Ihrer Selbstbeteiligung direkt mit Ihrer Versicherung abrechnen, Sie müssen für die Versicherungsleistung nicht in Vorlage treten. Gerne unterbreiten wir Ihnen ein unverbindliches Angebot, Sie erreichen unsere Werkstatt direkt unter der Durchwahl: 06128-73031-21 / ( Zentrale -0 )
Sie können auch folgende Verdeckteile bei uns kaufen und selbst einbauen. ( Nur für handwerklich versierte Handwerker zu empfehlen !
Genaue Anleitung: siehe unten im Anschluß der Preise ! )
Abholpreise: 1.- MAZDA MX-5: Heckscheibenteil aus PVC, Originalmaterial MAZDA mit heizbarer Glasheckscheibe 348.- Euro 2.- MAZDA MX5: Heckscheibenteil aus Stoff (schwarz, andere Farben
auf Anfrage) mit heizbarer Glasheckscheibe 383.- Euro
3.- Einbau des Heckscheibenteils durch uns in unserer Werkstatt 120.- Euro
oder beige), Originalmaterial MAZDA mit heizbarer Glasheckscheibe 685.- Euro, 5.- MAZDA MX-5: Komplettverdeck zweiteilig aus Stoff (schwarz,
oder andere Farben auf Anfrage) mit heizbarer Glasheckscheibe 765.- Euro, 6.- MAZDA MX-5: Komplettverdeck einteilig aus PVC (schwarz oder beige), Originalmaterial MAZDA mit heizbarer Glasheckscheibe 625.- Euro, 7.- MAZDA MX-5: Komplettverdeck einteilig aus Stoff (schwarz, oder andere Farben auf Anfrage) mit heizbarer Glasheckscheibe 685.- Euro, 8.- MAZDA MX-5: ECONOMY-Verdeck einteilig aus PVC, schwarz, mit Glasheckscheibe, ohne Beheizung, Flachglas 380.- Euro, 9.- Einbau des Komplettverdecks durch uns in unserer Werkstatt 235.- Euro Versand & Verpackungskosten je Auftrag 15.- Euro Garantie: wir geben die gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistung von 2 Jahren ab Kauf-/Einbaudatum auf Material und Verarbeitung. Glasbruch wird in aller Regel nicht als Garantiefall angesehen, da dieses fast nur durch unsachgemäße Behandlung passieren kann. Einbauanleitung: Nur für handwerklich versierte Handwerker zu empfehlen !
Ausbau und Einbau des Verdeckhinterteils bei Mazda MX-5 1. Folgende Werkzeuge werden gebraucht
Bohrmaschine mit 4mm Bohrer Universal Zange Kuhfuss oder großen Schraubenzieher Knarre mit 10 mm Nuss Lochzange Rundzange Rohrzange Kleiner Schraubendreher oder stumpfes Messer
2. Bei geschlossenem Verdeck entfernen Sie die Plastiknieten, die den Teppich der Hutablage an der Karosserie befestigen. Benutzen Sie dazu eine gebogene Spitzzange oder Rundzange oder einen Kuhfuss. 3. Bei geöffnetem Verdeck schlagen Sie den Teppich an beiden Enden der Regenrinne zurück. Dort befindet sich eine weitere Plastikniete. Diese müssen Sie mit einem Kuhfuß entfernen.
4. Bei nun wieder geschlossenem Verdeck sieht man die Schiene, die das Verdeck an die Karosserie
klemmt. Lösen Sie alle 3 Schrauben. 5.Bei immer noch geschlossenem Verdeck vorsichtig die Regenrinne (mit Verdeck) von den Stehbolzen herunterziehen. 6. Alle Nieten, mit denen das Verdeck an der Regenrinne befestigt ist, müssen ausgebohrt und entfernt werden. 7. Nachdem Sie das Verdeck von der Regenrinne gelöst haben, reinigen Sie diese, da sich dort normaler weise Schmutz ansammelt. Legen Sie die Regenrinne dann zurück auf die Stehbolzen und befestigen Sie die beiden Enden mit den zwei zuvor entfernten Plastiknieten.
8. Das Scheiben-/ Verdeckteil ist am Verstärkungsstreifen mit dem Hauptteil des Verdecks verbunden.
Die Messingnieten des Verstärkungstsreifens werden ausgebohrt. Beide Endkrallen (Steps) des Reißverschlusses vorsichtig mit einem stumpfen Messer oder kleinem Schraubendreher aufbiegen, so dass der Reißverschluss geöffnet werden kann. Heckscheibe entnehmen. Krallen und Zipper aufheben! 9. Die beiden mitgelieferten Edelstahlbrücken dienen der Befestigung des Verdecks. Für eine optimale Passung sollten Sie ein neues Loch 45° nach oben und außen etwa 5-7 mm neben die Position des alten Lochs einbringen. Dazu nehmen Sie entweder eine Lochzange oder einen 4 mm Bohrer.
10. Nun die Edelstahlbrücken mit der mitgelieferten Hohlniete auf der Innenseite des Verdecks mit Hilfe einer Wasserrohrzange fest drücken. Dazu das neue Loch nutzen. 11. Jetzt wird es etwas anspruchsvoller. Das Verdeck ist zugeklappt, aber nicht gespannt. Wir positionieren das vorhandene Scheiben- / Verdeckteil und verbinden es mit dem Hauptverdeck mit dem angenähten Reißverschluss. Die Mitte des RV ist mit einer kleinen Kerbe oder V-Ausschnitt gekennzeichnet. Diese Mitte muss mit der Mitte des Scheibenteils übereinander gebracht werden, dann sitzt die Scheibe mittig im Verdeck. Manchmal hilft es, die Klettverschlüsse des Verdecks zu öffnen. 12. Sie haben die Scheibe korrekt eingepasst, wenn sich beide Kerben (im oberen Bild halb rechts) bei geschlossenem RV gegenüber stehen. Meistens brauchen Sie dazu mehrere Versuche, also nicht so schnell aufgeben. Hier brauchen Sie Zeit und Geduld, damit es nachher gut aussieht. Sie fädeln also die beiden RV-Enden in den Zipper und ziehen diesen voll durch bis sie den Zipper wieder in der Hand haben. Der RV ist nun auf ganzer Länge geschlossen, die Kerben stehen sich genau gegenüber. Jetzt öffnen Sie den RV wieder 5-10 cm am Anfang und fädeln ihn gleichmäßig ein. Ziehen Sie den Zipper weiter bis zur Mitte. Sitzen die Kerben immer noch an der richtigen Stelle, so setzen Sie die zuvor gerade gebogenen RV-Krallen ein – fertig. Die Beinchen werden dabei durch den RV-Stoff gedrückt und umgebogen. 13. Wenn die Scheibe so installiert werden soll, dass das Verdeck zurück geklappt werden kann, ohne den Reißverschluss öffnen zu müssen, dann müssen sie Wickellasche der letzten zwei Verdeckgestellbügel entfernen. Hintere Lasche vorsichtig mit einer (vorne gerundeten) Schere abschneiden, ohne die Naht zu beschädigen. Die Enden des Rückziehgurtes werden auf die mittleren Stehbolzen der Seitenklemmschienen rechts und links aufgesetzt, danach Seitenklemmschienen befestigen. Rückziehgurt an letztem Bügel mit mitgeliefertem Kabelbinder fixieren. 14. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge bei Kapitel 6 bis Kapitel 2. 16. Tipp: Die Schrauben bitte nur handfest anziehen, Verdeck und Reißverschluss schließen, Schrauben jetzt alle leicht anziehen, keine Gewalt anwenden. Bei zu strammem Anziehen nehmen die Schienen Schaden. Die Nieten von Punkt 6 brauchen nicht mehr eingesetzt zu werden. 17. Geschafft, die neue Scheibe sitzt im Verdeck, alles fertig machen zur Probefahrt.
( Alle technischen Angaben ohne Gewähr ) |
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